【静岡】老朽化の歩道橋撤去へ 市民「なくても困らず」「むしろ危ないし邪魔」

1 :ガーディス ★:2018/06/09(土) 16:02:44.14 ID:CAP_USER9.net
静岡市が、老朽化した歩道橋の撤去に乗り出している。

少子高齢化で利用が減っており、改修や再建設に比べて費用を大幅に節約できるからだ。静岡県内に400近くある歩道橋の多くは、車が普及した1960〜70年代に造られ、一般的な耐用年数の45年を過ぎ始めた。現在、撤去の動きがあるのは静岡市だけだが、他の市町も対応を迫られそうだ。

「ほとんど使わないし別になくても困らない」「歩道が狭くなって、むしろ危ないし邪魔」――。5月下旬、葵区馬場町の自治会総会で、町内の県道にかかる八千代町歩道橋の必要性について議論が交わされた。参加した住民からは、こうした「不必要」とする意見が出た一方、「必要」はなく、歩道橋は2020年度内をめどに撤去されることになった。

八千代町歩道橋は1968年に設置された。当時は利用も多かったというが、市が2016年に行った調査で、平日の利用のピークとされる通勤・通学の時間帯(午前7時〜8時)、歩道橋を利用した人はわずか5人。約100メートル先にある横断歩道を利用する人も目立った。少子化で児童の利用が減少したうえ、高齢者も「上り下りが大変」と敬遠していた。

補修には一つあたり約3000万円、再建設には約6000万円かかるが、撤去であれば300万〜500万円で済む。この点も踏まえ、市は16年に「歩道橋の在り方基本方針」を策定。〈1〉早期に補修が必要〈2〉交通量や利用者数が一定の水準以下――の歩道橋について、住民の意見を踏まえ、撤去の必要性を検討することにした。

市内には八千代町歩道橋も含め、計44の歩道橋が設置されている。現在、五つの撤去が決まっており、今後も七つについて撤去が検討される予定だ。市道路保全課の担当者は、「歩道橋は役割を終えつつある。歩行者の安全を第一にしつつ、費用対効果も考えないといけない」としている。
http://sp.yomiuri.co.jp/national/20180609-OYT1T50022.html

2 :名無しさん@1周年:2018/06/09(土) 16:04:12.00 ID:AftPYL2q0

大阪日本橋も歩道橋がなくなって
通行や景観が良くなったなあ

3 :名無しさん@1周年:2018/06/09(土) 16:04:21.78 ID:FkkqBxtd0

いらんもん作って余計なことばっかりするからやん

4 :名無しさん@1周年:2018/06/09(土) 16:05:30.42 ID:XUOwjxR00

歩道橋ってのは自動車がビュンビュン飛ばせるように歩行者に遠回りさせてるやつのこと?

5 :名無しさん@1周年:2018/06/09(土) 16:05:38.96 ID:uuuNI2YC0

歩道橋っつうのは自動車のためにあるもんで歩行者のためではないからな

6 :名無しさん@1周年:2018/06/09(土) 16:05:53.38 ID:P1y9aN/V0

俺みたいな扱いw

7 :名無しさん@1周年 :2018/06/09(土) 16:05:58.51 ID:DVSa8B8D0

二輪禁止のオーバーパスに造り替えるなら大賛成だ
ただし高架の下は歩行者道ではなく渋滞解消のための右左折レーンとして活用しろ
歩行者は信号のある交差点まで歩かせた方が安全だし健康にも良い

8 :名無しさん@1周年:2018/06/09(土) 16:06:37.28 ID:hA9JwuEP0

9 :名無しさん@1周年:2018/06/09(土) 16:08:30.70 ID:tfjjaTAf0

魔法使いサリーで歩道橋掛ける話し合ったな。

10 :名無しさん@1周年:2018/06/09(土) 16:10:11.15 ID:YVSoaEC40

昭和40‾50年くらいは運転マナーが悪くって交通戦争と言われるくらい
交通事故死が出ていた。
そこで子供の通学路なんかに歩道橋がつくられたんだけど
今は交通ルールをちゃんとまもるようになったから歩道橋は必要なくなったんだよね

11 :名無しさん@1周年:2018/06/09(土) 16:10:33.88 ID:4e703Hs60

地元にすげぇ無意味な歩道橋があるわ、明らかに無駄遣い、癒着の代物だよ。
交通量も少なく交差点ではない一本道の途中にある。

12 :名無しさん@1周年:2018/06/09(土) 16:10:43.03 ID:kF+Gkwgv0

歩道橋は要らんよな
それより自転車専用道路を整備すべきだったのに

13 :名無しさん@1周年:2018/06/09(土) 16:12:37.01 ID:nS39G9o90

大丈夫そうに見えるけどね。
歩道橋ってのは頑丈にできてるし。

昔歩道橋ってのは信号を待たずに渡れて便利くらいに思ってたから、
「車のために歩行者が登るのは面倒くさい」とか「歩道橋は車の為で歩行者の為じゃない」と聞いたとき意外だった。

将来技術が進歩して歩道も車道も全部地下化すればいいと思う。
濡れずに出かけられるし、土地利用も効率化して、地上の景色も良くなる。

14 :名無しさん@1周年:2018/06/09(土) 16:13:05.32 ID:U323ADSU0

歩道橋はガキの集団登校に使われる。近くに歩道があってもね。
歩行者横断による車の渋滞を防止するため

15 :名無しさん@1周年:2018/06/09(土) 16:13:07.32 ID:L4XXdre/0

安倍晋三「ネトウヨと同じだな」

16 :名無しさん@1周年:2018/06/09(土) 16:14:20.29 ID:4/9wgy7C0

京都市立堀川高校前の堀川通にもあって撤去をしたらすっきりとはした。

17 :名無しさん@1周年:2018/06/09(土) 16:15:15.53 ID:YVSoaEC40

>>13
地下でも階段の登り降りがあるし、回りから見えないから
ホームレスが住み着いたり、犯罪の温床になったりするから難しいらしいよ

18 :名無しさん@1周年:2018/06/09(土) 16:15:30.17 ID:/Cf/jccb0

歩道橋や地下道があるのに道を横切ろうとする人たち多すぎ

19 :名無しさん@1周年:2018/06/09(土) 16:15:59.26 ID:AftPYL2q0

>>18
楽やからね

20 :名無しさん@1周年:2018/06/09(土) 16:16:19.61 ID:kF+Gkwgv0

バリアフリー化からしても歩道橋は逆行しているもんな

21 :名無しさん@1周年:2018/06/09(土) 16:17:02.02 ID:2XM3UsLwO

>>12
できた時代は自転車は歩道を走りなさいって、パトカーから言われた

22 :名無しさん@1周年:2018/06/09(土) 16:18:02.69 ID:zWQbfBDm0

本当に危ない
子供の頃にできた歩道橋がなんのメンテもなく今も現役

23 :名無しさん@1周年:2018/06/09(土) 16:18:58.93 ID:BaEoO/gf0

チオコレイトができねーじゃん

24 :名無しさん@1周年:2018/06/09(土) 16:20:08.23 ID:Y7O1Cwxg0

>>11
錆びたりして危ないし汚ならしいんだよな

25 :名無しさん@1周年:2018/06/09(土) 16:20:38.61 ID:9ej1ooNU0

最近はアンダーパスのほうが一般的になってるな。

26 :名無しさん@1周年:2018/06/09(土) 16:21:19.58 ID:zWQbfBDm0

地震が来たら凶器になるし

27 :名無しさん@1周年:2018/06/09(土) 16:21:31.91 ID:vBirb/NE0

国道1号のだろ?あまり歩行者が国道1号渡って何かって事ないからな、渡るような用事の場合は車かバスかで移動するのが普通

28 :名無しさん@1周年:2018/06/09(土) 16:21:38.81 ID:pLoiP8rn0

>>1
幼稚園の時使ったぞ

29 :名無しさん@1周年:2018/06/09(土) 16:22:05.64 ID:9ej1ooNU0

>>17
最近は階段じゃなくスロープタイプが一般的で
自転車も安全に通れる。

30 :名無しさん@1周年:2018/06/09(土) 16:23:17.72 ID:4UQ0cClN0

歩道橋渡っている間に信号が変わったでござる

33 :名無しさん@1周年:2018/06/09(土) 16:31:39.01 ID:TopEP0f60

下手に整備するとエレベーターつけろと騒ぐ団体いるし、撤去で正解

35 :名無しさん@1周年:2018/06/09(土) 16:36:33.37 ID:4dSYzC8J0

先まで歩くことになっても横断歩道の方が楽だもんな。

38 :名無しさん@1周年:2018/06/09(土) 16:42:27.70 ID:aJDEiOqO0

まあ歩道橋は要らない

歩道橋の代わりに横断歩道があればいい

39 :名無しさん@1周年:2018/06/09(土) 16:44:22.87 ID:4dSYzC8J0

上を通るより下を通る方がいいね。
人が通れるくらいの高さでいいんだから。

43 :名無しさん@1周年:2018/06/09(土) 16:48:31.81 ID:VSmFpzAH0

>>40
杓子定規な公務員先生、というが本質でしょ。
給食無理強いしたり、津波で逃げられなかったり、と同じ。

だから本質は、歩道橋じゃないようにおもうけど。

44 :名無しさん@1周年:2018/06/09(土) 16:49:03.35 ID:IQ2a7Rr10

住んでる市に4つあったけど1つは撤去されて1つは塗装したりして改修してる

45 :名無しさん@1周年:2018/06/09(土) 16:51:10.69 ID:TZ3RpHNP0

歩道橋の向こうに 冬の街が見えたよ〜♪

49 :名無しさん@1周年:2018/06/09(土) 17:03:45.73 ID:rfgqdbtv0

>>38
田舎の横断歩道は車優先だから、どうせ作るなら信号つけた方がいい

55 :名無しさん@1周年:2018/06/09(土) 17:10:39.50 ID:hf46rDxb0

58 :名無しさん@1周年:2018/06/09(土) 17:15:33.22 ID:ihKRXkdC0

>>51
ホントそうだな
歩道橋なんて渡るのは子供ぐらいだぞ
全ての歩道橋を撤去して代わりにボタン式信号を設置すればいい
その方がコストも安い

59 :名無しさん@1周年:2018/06/09(土) 17:15:51.46 ID:m96AJ6aa0

>>51
>こんなモノ誰がつくってくれと頼んだ
50年前には、PTAが署名を集めて、区議会議員に
建設の陳情したものだった。

61 :名無しさん@1周年:2018/06/09(土) 17:19:33.01 ID:ihKRXkdC0

>>59
元々は信号を設置しろって話だったけど
渋滞を引き起こす可能性が高いため、毎回議題保留になってて
愛知県の枇杷島に日本で初めて歩道橋が作られて以来
信号設置ではなく、歩道橋設置の請願に変わったんだよ

初めから信号設置で推してたら良かったのになって話

62 :名無しさん@1周年:2018/06/09(土) 17:20:26.03 ID:NqqQ63UT0

歩道橋すら上り下りが辛いのが多い国って絶望しか感じないよな

68 :名無しさん@1周年:2018/06/09(土) 17:38:11.72 ID:uuuNI2YC0

>>64
車の都合で横断歩道作らずに無駄な運動させられてたんだから言うわけ無いだろうw

71 :名無しさん@1周年:2018/06/09(土) 17:49:04.96 ID:k0sfsaBG0

3.11の時は歩道橋に逃げて助かった人も多いね。

もっとも陸前高田、女川、志津川級の津波だと高さも足らず歩道橋もろとも数キロ先に流されていただろう・・。

81 :名無しさん@1周年:2018/06/09(土) 18:25:50.45 ID:uOrMRpwd0

>>10
歩道橋を提案した官僚が詫びてたね
歳とってから、いち利用者として
あれほど苦労するものと思わなんだと

85 :名無しさん@1周年:2018/06/09(土) 18:28:33.97 ID:TZ3RpHNP0

うわ誤爆

91 :名無しさん@1周年:2018/06/09(土) 18:55:10.57 ID:VAP5/sjs0

>>88
そういうのは残すでしょ

95 :名無しさん@1周年:2018/06/09(土) 19:02:35.18 ID:td5Nb/zQ0

>>7
死ねよ車カス

100 :名無しさん@1周年:2018/06/09(土) 19:25:48.41 ID:hmYbrWFuO

丁度歩道橋の所に静岡駅方面のバス停があって、馬場町町内側、県道を挟んで反対側の町内の住人は、歩道橋を渡って降りた所がバス停。
県道の反対側の町内からも撤去反対の声がなかったということか。
日中は長くても10分待てば次のバスが来るところだし。

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